Дополнительная информация
| Система агрегатирования | кронштейн |
|---|---|
| Тормоз | да |
| Модель двигателя | Honda GX270 |
| Емкость топливного бака | 6 л |
| Количество передач | 6 |
| Максимальная скорость движения вперед | 11.4 км/ч |
| Максимальная скорость движения назад | 5.35 км/ч |
| Установка навесного оборудования | да |
| Регулируемый по высоте руль | да |
| Диаметр колес | 30.48 см |
| Защитные колесные диски | нет |
| Надувные колеса | да |
| Фара | нет |
| Цвет | красный |
| Комплект поставки | пневматические колеса, мотоблок, инструкция |
Основные
| Тип | мотоблок |
|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый |
| Мощность двигателя | 6.6 кВт |
| Мощность двигателя в л.с. | 9 лс |
| Пуск двигателя | ручной |
| Отбор мощности | да |
Рзамеры и вес
| Высота | 107 см |
|---|---|
| Вес | 176 кг |
Информация о производителе
| Производитель (страна, завод) | ОАО «МТЗ» 220070, Республика Беларусь, г. Минск ул. Долгобродская, 29 |
|---|---|
| Импортер | ООО "Белагро Бел", 220047, г. Минск, ул. Илимская, 58 |
Полезная информация
| Как выбрать мотоблок и мини-трактор | Читать |
|---|---|
| Недорогие мотоблоки и культиваторы для теплицы и огорода | Читать |
Сортировать по оценке:
13
8
0
1
0
Для расчёта рейтинга используются общие оценки товара и оценки по характеристикам за всё время. Поделитесь своим мнением о товаре: Мотоблок Беларус 09Н
Достоинства:
тяговитый(моща)блокировка моставесВОМуниверсальностьНедостатки:
с заводкой после длительного простоя как то не оченьручкипереключение передачималовато навесногоКомментарий:
давно собирался написать отзыв об данном агрегате. долго мыкался что же всё таки выбрать? стоит ли тратиться на что то дорогое либо сэкономить? пришлось пересмотреть много инфы из тырнета, где обзоры противоречивей друг друга, понаблюдать за работой соседей, друзей, знакомых на разных аппаратах китайцах, белорусах и из ссср. с моими требованиями к мотоблоку выбор сузился до белоруса и моторсича. решил не напрягять поиском з/ч на мс и взял детище сморгонского завода с моторчиком вейма на 13 лошадок видя как люди слегка мучаются с 9ю лс при навеске фрезы и переходе пахотной почвы в дёрн(притухает - совсем бы чуток мощи). на вид покрашен как то топорно, китайский мотор выглядит на нём очень современно, а тут будто кисточкой в гараже красили наспех. мощи хватает до дури - это не китаец, если прощёлкал... закопается "поуши" и эти более 170 кг х..н выдернешь, понадобятся водительские навыки езде по грязи(с раскачки и при помощи блокировки которая напоминает о себе на разворотах))) ). так что пашет достаточно глубоко по сравнению с китайцами. но есть момент плугом придётся повозится что бы шёл ровно, да и зависеть будет от почвы(почему то дёрн пашет гораздо лучше чем мягкую почву). но вот ручки(руль)... ((((( убил бы - это простить нельзя!!! руки будут ныть "неподецки". на дворе 21век, а реализация топорная на мс-е и то шикарные как не харлее. переключать передачи надо приноровиться - занятие ещё то. за столько лет не довести до ума... на советских версиях как то было реализовано гораздо лучше за что они и ценятся. на прицеп грузили примерно мешков 14-15 пп зерна (примерно полтоны) ...и ничего волочит по гравейке))). колёса стоят 6ки. 7ки могут упираться либо в копалку либо в окучник. хотя копалка-трясучка мне не понравилась - борозны должны быть идеально выполоны и почва мягонькая как песок (не универсально). заводится после длительного(более месяца) по сравнению с хондой как то не очень. не знаю у кого так. надо раз 7-8 дёрнуть вместо 2-3х, но если завёл потом заводится нормально с 1-2 раза. навесного как то маловато исчезла косилка кн-1 вместо неё роторка слегка сомнительная. дизеля сразу отмёл - как то нехотя они заводятся уже при +3С. расход ненапряжный - на соток 20 менее 10ки 92го. вот вроде всё за 3 сезона эксплуатации. недостатки одного - преимущества другого. суммируя все +++ / --- можно поставить пятёрку, но с жирным минусом. если руки на месте, вооружившись сварочником можно ой как много чего сделать с ним. да и парк б/у у него огромен - можно найти культиватор, грунтозацепы, косилку которой можно работать как обычно так и на реверсе, циркулярку, нормальный адаптер на 3 колеса с нагрузкой именно на ведущую осьДостоинства:
На фоне недостатков узкоглазых оппонентов - одни достоинства))).Недостатки:
Производитель самоустранился от поддержки сервисом и запчастями - позор тебе, МТЗ(((. Да, а где обещанные б/мешалка, насос, циркулярка?Комментарий:
Имею на вооружении, активно использую плуг, фрезу и тележку. На тяжёлых глинистых почвах ему трудновато - не хватает веса, грунтозацепы не спасают. Круглогодично под открытым небом - соорудил откидывающийся капот. К регулировке сцепления нужно приноровиться - и не лениться промывать/смазывать тросики привода, тяги переключений. Да, КПП оставляет желать лучшего - но и тут дело привычки. Сосед, кстати, уже второй завёз родне на Кавказ - лидер по проходимости с тележкой в горах - до тонны тянет.Достоинства:
надежность ,долговечность,наличие блокировки дифференциала, вала отбора мощности,ликвидность на вторичном рынкеНедостатки:
сцеплениеКомментарий:
Мотоблок был приобретен в 2012 году в рассрочку вместе с фирменным прицепом,двигатель кипор.Отработал 6 лет в деревне -эксплуатация интенсивная: участок 35 соток-с плугом, фрезой(купил б/у советского производства),кроме своего участка обрабатывается несколько соседских такой же площади. Мотоблок супернадежный,кроме замены масла- поменял прокладку между двигателем и трансмиссией ,регулировка сцепления. Фирменный прицеп тоже выше всяких похвал.У соседей дизельный китаец- проработал 2 года и дальше только бесконечные неисправности.Самовывоз НА’СВЯЗИ
Мы бесплатно доставим заказ в ближайший к вам салон партнерской сети салонов НА’СВЯЗИ, если общий вес заказа не привышает 30 кг. Со списком городов, в которых располагаются салоны НА'СВЯЗИ, можно ознакомиться на странице с адресами.
Когда заказ будет доставлен, вы получите уведомление.
Возможность доставки крупногабаритного товара в салон партнерской сети НА’СВЯЗИ оговаривается дополнительно со специалистом интернет-магазина.
Срок хранения заказа – 5 рабочих дней.
Доставка курьером по Минску
Условия доставки и получения товаров в г. Минске:
Доставка по Беларуси
21.90 рублей - доставка по Беларуси и за пределы МКАД техники массой до 10 кг.
35.90 рублей -доставка по Беларуси крупногабаритной техники массой до 35 кг.
48.90 рублей -доставка по Беларуси крупногабаритной техники массой свыше 35 кг.
Доставка осуществляется в течении 2-7 дней со дня оформления заказа.
Условия доставки и получения товаров по Беларуси (кроме г. Минска):
Независимо от того, какой способ вы предпочтёте, расчёт возможен исключительно в белорусских рублях. Оплатить заказ можно у курьера после доставки товара или в момент получения в пункте самовывоза.
Вы можете оплатить товары в любом отделении банка, инфокиоске обычной пластиковой картой (Visa, MasterCard, Maestro, Белкарт). Если вы заказали товар с доставкой, предупредите, пожалуйста, заранее оператора о том, что намерены рассчитаться картой.
Безналичная форма расчёта возможна при условии заключении договора с юридическими лицами или организациями. Для того что бы получить счет на интересующий вас товар, необходимо оформить заказ через корзину сайта или отправить запрос на электронную почту bn@imarket.by, содержащий - наименование товара, реквизиты вашей организации, контактный номер для связи. Купить по безналичному расчёту
Достоинства:
Отличный мотоблок, привезли в собранном виде, на ходу. Покупали перечислением, все вопросы оперативно решались сотрудником магазина Алексеем, огромная благодарность за помощь.Недостатки:
НетКомментарий:
Рекомендую данный товар.| Тип | мотоблок |
|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый |
| Мощность двигателя | 6.6 кВт |
| Мощность двигателя в л.с. | 9 лс |
| Пуск двигателя | ручной |
| Отбор мощности | да |
Дополнительная информация
| Система агрегатирования | кронштейн |
|---|---|
| Тормоз | да |
| Модель двигателя | Honda GX270 |
| Емкость топливного бака | 6 л |
| Количество передач | 6 |
| Максимальная скорость движения вперед | 11.4 км/ч |
| Максимальная скорость движения назад | 5.35 км/ч |
| Установка навесного оборудования | да |
| Регулируемый по высоте руль | да |
| Диаметр колес | 30.48 см |
| Защитные колесные диски | нет |
| Надувные колеса | да |
| Фара | нет |
| Цвет | красный |
| Комплект поставки | пневматические колеса, мотоблок, инструкция |
Основные
| Тип | мотоблок |
|---|---|
| Тип двигателя | бензиновый |
| Мощность двигателя | 6.6 кВт |
| Мощность двигателя в л.с. | 9 лс |
| Пуск двигателя | ручной |
| Отбор мощности | да |
Рзамеры и вес
| Высота | 107 см |
|---|---|
| Вес | 176 кг |
Информация о производителе
| Производитель (страна, завод) | ОАО «МТЗ» 220070, Республика Беларусь, г. Минск ул. Долгобродская, 29 |
|---|---|
| Импортер | ООО "Белагро Бел", 220047, г. Минск, ул. Илимская, 58 |
Полезная информация
| Как выбрать мотоблок и мини-трактор | Читать |
|---|---|
| Недорогие мотоблоки и культиваторы для теплицы и огорода | Читать |
Сортировать по оценке:
13
8
0
1
0
Для расчёта рейтинга используются общие оценки товара и оценки по характеристикам за всё время. Поделитесь своим мнением о товаре: Мотоблок Беларус 09Н
Достоинства:
тяговитый(моща)блокировка моставесВОМуниверсальностьНедостатки:
с заводкой после длительного простоя как то не оченьручкипереключение передачималовато навесногоКомментарий:
давно собирался написать отзыв об данном агрегате. долго мыкался что же всё таки выбрать? стоит ли тратиться на что то дорогое либо сэкономить? пришлось пересмотреть много инфы из тырнета, где обзоры противоречивей друг друга, понаблюдать за работой соседей, друзей, знакомых на разных аппаратах китайцах, белорусах и из ссср. с моими требованиями к мотоблоку выбор сузился до белоруса и моторсича. решил не напрягять поиском з/ч на мс и взял детище сморгонского завода с моторчиком вейма на 13 лошадок видя как люди слегка мучаются с 9ю лс при навеске фрезы и переходе пахотной почвы в дёрн(притухает - совсем бы чуток мощи). на вид покрашен как то топорно, китайский мотор выглядит на нём очень современно, а тут будто кисточкой в гараже красили наспех. мощи хватает до дури - это не китаец, если прощёлкал... закопается "поуши" и эти более 170 кг х..н выдернешь, понадобятся водительские навыки езде по грязи(с раскачки и при помощи блокировки которая напоминает о себе на разворотах))) ). так что пашет достаточно глубоко по сравнению с китайцами. но есть момент плугом придётся повозится что бы шёл ровно, да и зависеть будет от почвы(почему то дёрн пашет гораздо лучше чем мягкую почву). но вот ручки(руль)... ((((( убил бы - это простить нельзя!!! руки будут ныть "неподецки". на дворе 21век, а реализация топорная на мс-е и то шикарные как не харлее. переключать передачи надо приноровиться - занятие ещё то. за столько лет не довести до ума... на советских версиях как то было реализовано гораздо лучше за что они и ценятся. на прицеп грузили примерно мешков 14-15 пп зерна (примерно полтоны) ...и ничего волочит по гравейке))). колёса стоят 6ки. 7ки могут упираться либо в копалку либо в окучник. хотя копалка-трясучка мне не понравилась - борозны должны быть идеально выполоны и почва мягонькая как песок (не универсально). заводится после длительного(более месяца) по сравнению с хондой как то не очень. не знаю у кого так. надо раз 7-8 дёрнуть вместо 2-3х, но если завёл потом заводится нормально с 1-2 раза. навесного как то маловато исчезла косилка кн-1 вместо неё роторка слегка сомнительная. дизеля сразу отмёл - как то нехотя они заводятся уже при +3С. расход ненапряжный - на соток 20 менее 10ки 92го. вот вроде всё за 3 сезона эксплуатации. недостатки одного - преимущества другого. суммируя все +++ / --- можно поставить пятёрку, но с жирным минусом. если руки на месте, вооружившись сварочником можно ой как много чего сделать с ним. да и парк б/у у него огромен - можно найти культиватор, грунтозацепы, косилку которой можно работать как обычно так и на реверсе, циркулярку, нормальный адаптер на 3 колеса с нагрузкой именно на ведущую осьДостоинства:
На фоне недостатков узкоглазых оппонентов - одни достоинства))).Недостатки:
Производитель самоустранился от поддержки сервисом и запчастями - позор тебе, МТЗ(((. Да, а где обещанные б/мешалка, насос, циркулярка?Комментарий:
Имею на вооружении, активно использую плуг, фрезу и тележку. На тяжёлых глинистых почвах ему трудновато - не хватает веса, грунтозацепы не спасают. Круглогодично под открытым небом - соорудил откидывающийся капот. К регулировке сцепления нужно приноровиться - и не лениться промывать/смазывать тросики привода, тяги переключений. Да, КПП оставляет желать лучшего - но и тут дело привычки. Сосед, кстати, уже второй завёз родне на Кавказ - лидер по проходимости с тележкой в горах - до тонны тянет.Достоинства:
надежность ,долговечность,наличие блокировки дифференциала, вала отбора мощности,ликвидность на вторичном рынкеНедостатки:
сцеплениеКомментарий:
Мотоблок был приобретен в 2012 году в рассрочку вместе с фирменным прицепом,двигатель кипор.Отработал 6 лет в деревне -эксплуатация интенсивная: участок 35 соток-с плугом, фрезой(купил б/у советского производства),кроме своего участка обрабатывается несколько соседских такой же площади. Мотоблок супернадежный,кроме замены масла- поменял прокладку между двигателем и трансмиссией ,регулировка сцепления. Фирменный прицеп тоже выше всяких похвал.У соседей дизельный китаец- проработал 2 года и дальше только бесконечные неисправности.Независимо от того, какой способ вы предпочтёте, расчёт возможен исключительно в белорусских рублях. Оплатить заказ можно у курьера после доставки товара или в момент получения в пункте самовывоза.
Вы можете оплатить товары в любом отделении банка, инфокиоске обычной пластиковой картой (Visa, MasterCard, Maestro, Белкарт). Если вы заказали товар с доставкой, предупредите, пожалуйста, заранее оператора о том, что намерены рассчитаться картой.
Безналичная форма расчёта возможна при условии заключении договора с юридическими лицами или организациями. Для того что бы получить счет на интересующий вас товар, необходимо оформить заказ через корзину сайта или отправить запрос на электронную почту bn@imarket.by, содержащий - наименование товара, реквизиты вашей организации, контактный номер для связи. Купить по безналичному расчёту
Viber
VK
Telegram
Facebook
WhatsApp
info@imarket.by
